Ноябрь 2011 г. в Макао и Ульме– две гонки Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым автогонкам (WTCC) в Макао завершили продолжительный, но при этом удачный сезон для двух автогонщиков LIQUI MOLY Team Engstler: датчанина Кристиана Поульсена, который завоевал звание чемпиона мира в категории одиночного пилота.

Первый, кто поздравил Кристиана Поульсена, был его босс и коллега по команде Франц Энгстлер: «Я на самом деле горд за Кристиана. Он сумел повернуть чемпионат в свою пользу и привез домой еще один титул чемпиона». Гонка за корону Чемпионата мира превратилась в исключительно датское дело, которое выиграл пилот LIQUI MOLY. Несмотря на то, что Михел Нюкьер выиграл обе гонки в Макао, для Кристиана Поульсена третье и восьмое места позволили на два очка опередить его в финальном зачете. 141 и 139 очков после 24-часовой гонки.

Команда закрепила за собой титул.

С третьим местом, старейший из гонщиков, Франц Энгстлер закончил сезон для команды из Альгоя. В первом заезде в Макао пятидесятилетний гонщик занял второе место среди независимых участников, и в который раз занят третье место на пьедестале в следующем соревновании. И это несмотря на аварию. LIQUI MOLY Team Engstler уже приехали в Макао с одним титулом: за лучшую индивидуальную команду.

Ошерслейбен вне всякого сомнения.

Незабываемыми останутся гоночные выходные в Ошерслейбене в Германии: Франц Энгстлер совершил смелый поступок во втором заезде. После выматывающей фазы ремонта рутинёр оставил гонщиков позади себя, а затем завоевал первую победу в своей карьере. Он не мог и пожелать такого прекрасного подарка к своему юбилею. «Этот успех просто невероятен и великолепен. Последний круг показался мне самым длинным», прокомментировал Энгстлер.

Питер Бауман, глава маркетингово отдела LIQUI MOLY, основного спонсора, также настроен оптимистично: «На нашем пути были и взлеты, и падения с тех пор как мы начали принимать участие в WTCC 4 года назад. Этот сезон дал нам максимум эмоций. Гонщики и механики сделали все возможное, чтобы команда Энгстлера выиграла. Я снимаю перед ними шляпу». Кроме радости от спортивных успехов, Питер Бауман удовлетворен дальнейшими перспективами в плане развития: «С командой Энгстлера мы имеем отличное и успешное лицо бренда, которое участвует в гонках по всему миру и очаровывает как зрителей, так и покупателей. Что еще я могу желать, как глава отдела маркетинга?»

В Японии команда Энгстлера LIQUI MOLY заработала важные очки на чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам (WTCC).

В Японии команда Энгстлера LIQUI MOLY заработала важные очки на чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам (WTCC).

Это были сложные выходные, премьера чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам (WTCC) на международном гоночном треке Suzuka. Даже старт был сложным: после нескольких метров первые автомобили разбились на треке, разбросав повсюду обломки. Несмотря на это Кристиан Поульсен из команды LIQUI MOLY сумел отстоять свое лидерство, а Франц Энгстлер сам заработал драгоценные очки.

Сразу через несколько секунд была закончена первая гонка для нескольких пилотов. Но на последнем этапе пилот Volvo Роберт Далгрен (Polestar) оторвался, после первого поворота Том Коронел (ROAL), Тьягу Монтейру (Sunred) и Габриель Таргвини (Lukoil-Sunred) были вынуждены досрочно покинуть гонку – после нескольких столкновений. Другие пилоты старались избегать обломков на треке. После того как машина безопасности покинула трассу, Кристиан Поульсен пробил себе путь с 14 позиции на 5-ую. В итоге он финишировал вторым. Только его соотечественник Мишель Никаер обошел его. Франц Энгстлер стартовал на 17 позиции и финишировал на 11-ой.

Во втором заезде Франц Энгстлер вступил в борьбу и финишировал опять 11-ым. А его товарищ по команде Поульсен на этот раз приехал 10-ым.

По общему зачету Поульсен теперь занимает 7 позицию, а капитан команды Франц Энгстлер 9-ое. Поульсен отстоял свое лидерство и теперь является лучшим автогонщиком с 111 очками. Энгстлер имеет 88 очков и занимает 4-ую позицию. Но по независимым результатам команды команда LIQUI MOLY имеет 192 очка, что означает второе место с разницей в 48 очков.

Синтетическое моторное масло появилось в продаже более 30 лет назад, но многие автолюбители до сих пор не знают все преимущества синтетического моторного масло -относятся к нему с недоверием

Вопрос 1: Я использую минеральное масло моторное, можно после этого использовать минеральное моторное масло, не отразится ли это плохо на двигателе?

Высококачественное синтетическое моторное масло полностью совместимо с обычным минеральным маслом. Если вы захотите обратно перейти на минеральное, это никак не отразится на двигателе.

Вопрос 2: Правда ли что расход синтетического моторного масла больше чем минерального?

Нет не правда. Напротив, при использовании высококачественного синтетического моторного масла расход масла снижается.

Вопрос 3: Правда ли что при использовании синтетических моторных масел, увеличивается образование шлама?

Нет. При использовании синтетического моторного масла образование шлама снижается. Так такие масла лучше противостоят воздействию высоких температур, и окислительным процессам.

Вопрос 4: Необходимо ли промывать двигателя перед заменой автомасла на синтетическое?

Если вы хотите заменить масло, то никакая особенная промывка двигателя не нужна.

Вопрос 5: Синтетические автомасла более экологичны чем минеральные?

Если с сравнивать с минеральными автомаслами маслами, синтетическое моторное массло лучше защищает двигатель на протяжении более длительного периода времени. Использование высококачественного синтетического масла, такого например как Mobil 1, действительно может помочь водителям увеличить интервалы замены и таким образом снизить количество отработанного масла. Мы советуем автомобилистам следовать рекомендациям по замене масла, изложенным в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Вопрос 6: Правда, что синтетическое моторное масло нельзя использовать на новом двигателе?

Это распространенное заблуждение. Нет никаких ограничений на использование синтетического моторного масла на новых автомобилях. Более того, ведущие производители автомобилей, осознают преимущества синтетического моторного масла, и выбирают такой вид масла, для своих автомобилей, только что сошедших с конвейера.

Вопрос 7: Синтетическое моторное масло, более экономично, чем минеральное ?

Да, это так. Хотя синтетическое моторное масло стоит дороже минерального, но за счет лучших характеристик защиты двигателя, и большего времени между заменами масла - они приносят существенную экономию. Автомобилистам придётся меньше покупать и менять масло.

Вопрос 8: Можно ли использовать синтетическое моторное масло на старых автомобилях?

Конечно можно. При использовании синтетического моторного масла на автомобилях с большим пробегом снижается количество накопившегося шлама и других примесей, которые накопились за время эксплуатации автомобиля.

Есть много различных мнений об использовании синтетического моторного масла для автомобиля. Такой вид автомасла производится уже достаточно давно, четко объяснить разницу в тех или иных моторных маслах мало кто может. Большая часть автолюбителей до сих пор полагаются на данные народных знаний, слухов, домыслов. Это не редкость даже сегодня. И в очередной раз, выбирая масло для своего четырех колесного друга, люди советуясь друг с другом, порождают новые легенды о моторном масле. Так, например, очень широко встречается мнение, что синтетическое моторное масло можно употреблять только для новых машин, для машин с большим пробегом оно не применимо.

Истоки этого заблуждения во мнении, что на момент выпуска автомобиля, данное масло еще не выпускалось, а значит и использовать его нельзя. Однако синтетическое моторное масло выпускается уже порядка сорока лет, вряд ли на дороге вам встретится такой старый автомобиль.

Так же, есть миф, что новое синтетическое моторное масло, несовместимо с установленными уплотнителями и другими частями двигателя из-за разного химического состава материалов используемых при производстве тогда и сейчас. Но это не так. Состав синтетического масла разработан таким образом, что бы правильно взаимодействовать со всеми химическими соединениями не влияя, что делает использование синтетического масла абсолютно безопасным. Использование синтетических смазочных материалов ни коим образом не увеличивает вероятность протечки в виду более «мелких» молекул и просачиванию через уплотнители.

При принятии решения о выборе того или иного масла для вашего автомобиля, постарайтесь учесть все эти факты. Защита вашего двигателя очень важный вопрос, что бы при его решении полагаться на ложные домыслы и слухи.

При выборе моторного масла следует, обращать внимание на возраст автомобиля. Двигатель в процессе своей эксплуатации  проходит различные стадии, которые условно можно назвать юность, зрелость и старость.

Покупая новую машин , следует помнить, что у нее могут быть проблемы присущее именно периоду притирки. Дело в том, что при производстве, не исключено попадание пыли и иных загрязнений в двигатель. Кроме того, метал, может иметь гребни и микронеровности. В первое время детали проходят притирку. Дополнительные трудности создаются сложными температурными режимами, являющимися следствием турбонаддува, непосредственного впрыска и пр. В новом автомобиле лучше использовать моторное масло с небольшой вязкостью, что создает минимум трудностей при вращении деталей.

Автомобилям постарше, необходимо более густое моторное масло, которое обеспечит оптимальное условия работы при увеличивающихся зазорах и других проблемах, приходящих с увеличение возраста автомобиля. Кроме того, такое масло подойдет и для быстрого запуска в холодную погоду.

Если же ваш автомобиль находится в почтенном возрасте, то уход должен быть особенно тщательным, ведь в противном случае у вас может возникнуть необходимость капитального ремонта двигателя, а это удовольствие не из дешевых. Для таких машин подойдет моторное масло с повышенной вязкостью. Это необходимо для того, чтобы моторное масло хорошо смазывало увеличившиеся с возрастом зазоры. Хорошие противоизносные показатели, должны обеспечить присадки, содержащиеся в таком масле.

Регулярно проверяйте уровень автомобильного масла, вовремя производите его замену, и тогда стабильная работа двигателя вам гарантирована.